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轩辕之风的博客

 
 
 

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拥有出众内功,方可稳坐中级车市场  

2012-04-17 09:34:02|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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拥有出众内功,方可稳坐中级车市场

随着消费水平以及消费能力的提升,国人的汽车梦早已不是遥不可及,更多人已将购车提上日程。特别是家庭购车的大幅提升,使得中级车更受到青睐。据最新数据统计,2012年2月,国内共销售中级轿车44.5万辆,同比增长41.2%,增幅高于狭义乘用车市场的27.7%增幅,更高于整体汽车行业的24.5%增幅。

在中国汽车圈有句行话,叫“得中级车者得天下”,一语点破中级车在国内市场的重要地位。从迈锐宝的低价入市,到3月新福克斯的急速登场,再到新速腾上市引发的骂战,中级车市场上新老交替,此起彼伏,成为国内汽车格局之争最激烈的阵地。

为了在这个强手如云的市场上站稳脚跟,广告和宣传是铺天盖地,轰轰烈烈。精准的产品定位、花哨的营销手段、出众的性价比、遍布全国的维修网点,一个都不能少。但最根本的决定因素还是产品本身。

所谓“酒香不怕巷子深”,面对日益成熟理性的消费者来说,未来市场竞争的重点必将重新回到产品本源上来。这点实际对于汽车来说,一直也是这样。纵观中级车市场,凡是销量佼佼者无不拥有外观、内饰、做工、油耗等多个方面的综合优势,而这也成为一款产品在同级市场中竞争的“内功“。

就以轩逸为例,作为一款月产销量保持在万辆以上,市场表现强劲且始终稳定的车来说,是什么让其可以受到消费者的青睐?答案很复杂,但又很简单,就是综合产品力。

众所周知,轩逸被东风日产冠以“全尺寸旗舰家轿”。所谓“全尺寸”和“旗舰”首先就体现在空间上:2700mm超长轴距超长轴距和680mm宽大后排膝部空间,绝对领先同级对手。对于家庭用户来说,不但绰绰有余,而且基本杜绝了因为空间小而出现的局促与拥挤。特别值得一提的是后排空间,完全可以充分容纳四个成人并排而坐而不拥挤。

在内饰设计上,轩逸沿袭了日产在内饰上一贯的精细,巧妙利用柔和曲线精雕细琢。而且,轩逸带有很强的家居氛围,坐在车内不经意会有种错觉,好像自己正呆在某个房间里,而且是个卧室。

独特的扇贝型座椅、优异的内部隔音设计以及大量软性材质的使用,也让轩逸的乘坐者在领略柔软触感的同时,得到专属私密的静怡享受。不夸张的说,轩逸的乘坐舒适度绝对是同级别车中无车可及的。正因为如此,不少人称轩逸为“闷骚”车,不显山不露水,只有真切坐到车内,方能体验与众不凡。这也是轩逸的魅力所在。

同鲜明的驾乘体验优势一样,轩逸在动力、配置、安全都有着出众的产品优势,这也保证了轩逸综合性能在中级车市场中的领先地位。,即,拥有始终出众的内功,方可稳坐中级车市场。

当然,这些领先优势也是伴随时间不断变化的。“逆水行舟不进则退”,从越来越激烈的中级车市场大战中不难预见,只有不断突破自我,才能始终稳坐市场。对于每款中级车的未来都必将面对更多挑战。

从产品周期和种种迹象看来,轩逸似乎也已经为超越自我做着准备,所以请拭目以待吧。

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